Le chat noir !

Le 8 novembre dernier avait lieu le départ de la transat Jacques Vabres, qui ralliait le Havre à Puerto Limon au Costa rica. Dans cette course les bateaux du Vendée globe, la classe IMOCA, des bateaux de 60pieds (18mètres) menés en double, et une classe en devenir les multi 50 également en double.
Au départ les grands noms de la course au large actuel : Michel Desjoyeaux, Jeremie Beyou, Armelle cleach’, Nicolas Troussel, Charles Caudrelier… et également mon nouveaux collègues Macif Francois Gabart sur le bateau groupe Bel.

Un temps d’automne lance les participants dans le vif du sujet des la première nuit, la route optimale pour rallier les tropique passe par une succession de dépression violente. Je regardais ca avec intérêt car faisant parti de l’équipe Brit Air d’Armel et Nicolas leurs trajectoires me permettais une petite analyse du travail effectué en préalable sur le bateau. De plus je m’étais porté volontaire pour ramener le bateau suite a sont arrivé au costa rica. Malheureusement suite a un incident de pilote le bateau fait un « sortie de route » qui dans le choc endommage le rail qui permets de hisse la grand voile. Contrains a l’abandon, la réparation demandant trop de temps et empêchant toute chance de gagne l’équipage s’arrêtera a Concarneau, déçus. Ma traversé de l’atlantique nord hivernale était donc compromise.

L’équipe de British Telecom mené par Sebastien Josse cherchait un matelot pour également ramener le bateau suite a cette transat. Je me propose donc et l’accord est vite réglé. Cela tombait bien le billet d’avion était déjà réservé. Donc la solution de secours était équivalente.
Pour profiter du pays avant de repartir en mer du costa rica je décide d’y aller un peu avant. Un « trip surf » c’était organiser avec plusieurs gars de l’équipe. Malheureusement a l’heure où j’embarquais dans l’avion pour san Jose, le bateau BT était victime d une avarie obligeant son Seb Josse et Jean François Cuzon a se faire hélitreuiller car le bateau coulait. Les mers de l’atlantique Nord avaient été plus fortes que le bateau.

Me voila au costa rica, en vacances, sans bateau a ramener. 10 jours de surf et de visite de ce merveilleux pays. Des paysages plein les yeux…

L’arrivée des premier concurrents est proche donc étant sur place je me suis déplacer vers puerto limon afin de les accueillir. En trainant sur les pontons, Erwan le roux, vainqueur de l’édition au près de franck Escoffier me propose d’embarquer sur crêpes whaou afin de convoyer leur multi 50 vers pointe a  pitre. Evidement j’accepte !

Me voilà parti pour 6 jours de navigation au près en mer des caraïbes. Bateau fantastique et une bonne ambiance sur ce trimaran. Franck le skipper, Gurloes le préparateur et moi-même.
Les paysages se succèdent, les miles sont vite avalés.

Puis un matin au levé du jour un « craque ! ». Après des moyennes a 14 nœuds au près dans une mer achée le bras de liaison bâbord nous fait savoir qu’il en a un peu souffert. La toile est immédiatement réduite, le flotteur soulager. On imagine le pire, les gilets et canots de sauvetage sont a porté de main, un sac de vivre est mis de cote. Apres quelques coup de file la décision est prise il faut essayer d’amener à l’ abri pour évaluer les dégâts et envisager la suite. Les ingénieurs nous déconseillent d’aller plus loin et nous propose des solutions pour arrêter « l’hémorragie ! »

Le bateau est désormais amarré a san Domingue, en république dominicaine. Me voilà de retour chez moi en Bretagne. Décidément je crois que je suis le chat noir de cet hiver. Quelque un a un plan à me proposer ?