Nous avons profité du mode furtif pour nous recaler dans le sud. ce qui d'après les fichiers de vent est la route idéale, donc voyant le reste de la flotte allant sur la route directe,
c'est une phrase que j'ai entendu une fois lors d'une converstion de bistrot par rapport au condition muscle... en parlant du spi.
premier soucis hier pour nous, le spi est descendu toàut seul. je ne sais pas voir si c'est le systeme d'attache qui c'est ouvert ou si il est sectionner (loop) donc en a suivi une premiere recuperation du spi laborieuse car en parti dans l'eau.
ps tres grave on a une 2eme drisse et un spi plus costauddonc on fait l'echange.
une heure plus tard c'est le mousqueton de bras qui s'est dessolidarisé de l'ecoute. une toute petite pine de 1mm qui tiens tout le mecanisme est parti. encore quelque minutes de perdu a récuperer l'affaire et réétablir le spi.
depuis ca fume et le bateau rebondi de vague en vague. entre 13 et 18nds au speedometre. les quart ce succede rapdement c'est éprouvant mais c'est dans les 5 prochain jour que ca va se jouer.
alors je retournen a la meteo pou affinezr la trajectoire.
A+ gwen et rico
Au taquet
Mardi, 04 Mai 2010 23:00
<= Cliquez ici pour voir la photo !
Des infos d'ERIC [04/05/2010 à 23H00]
On est gonflé a bloque, les prochaines heures vont être décisives sur le positionnement par rapport aux adversaires. ensuite ca sera le sprint.
SKIPPER MACIF : 7ème ! (11/05/2010) 
